해상 운임 +28

2015.11.03 13:02

일본세관 출항전 보고제도 I AFR (Advance Filing Rules) / AFR 운임 / AFR 의미 / AFR 뜻 / AFR 이란? : 해상운임(정기선운임)의 구성요소

일본세관 출항전 보고제도 I AFR (Advance Filing Rules) : 해상운임(정기선운임)의 구성요소  일본세관 출항전 보고제도 I AFR (Advance Filing Rules)일본세관 출항전 보고제도 I AFR (Advance Filing Rules)는 일본세관에서 2014. 3. 1부터 시행하고 10일부로 의무 시행된 제도로써 해외 선사 및 포워더가 일본으로 입항하는 선박에 적재된 컨테이너 화물의 정보를 출..

2014.02.17 09:46

Free In or FI/BT I 선적비용 선주 무관계조건 :: 해상운임- 선내하역비부담에 따른구분

Free In or FI/BT I 선적비용 선주 무관계조건 :: 해상운임- 선내하역비부담에 따른구분Free In or FI/BT I 선적비용 선주 무관계조건은 해상 운임 중 부정기선의 선내 하역비 부담에 따른 구분으로써, 선적시 선내 선적비는 화주가 부담하고, 하역시 선내 하역비는 선주가 부담하는 조건을 말한다.  문) 운송계약에서 FI조건이란?1)선적비용 하주 부담조건2)하역비용 하주 ..

2014.02.16 21:22

독자행사운임 I IA Rate(Independent Action Rate) :: 해운 동맹의 정기선 운임 형태

독자행사운임 I IA Rate(Independent Action Rate)  :: 해운 동맹의 정기선 운임 형태   독자행사운임 I Independent Action Rate는 해운 동맹이 정한 해상 운임 중 정기선 운임의 한 형태로써,운임 동맹 내에서 동맹 선사가 일반운임(Common Rate) 대신에 특정 화주의 특별 품목에 대해 독자적인 재량권으로 할인 운임을 제공할 수 있..

2014.02.16 17:28

기간/물량 우대 운임 I Time Volume Rate :: 해운 동맹의 정기선 운임 형태

기간/물량 우대 운임 I Time Volume Rate  :: 해운 동맹의 정기선 운임 형태    기간/물량 우대 운임 I Time Volume Rate 는 해운 동맹이 정한 해상 운임 중 정기선 운임의 한 형태로써, 기간별, 물량별 우대운임으로서 일정 기간 동안 일정하게 정해진 품목을 싣는다는 조건부로 하주에게 할인혜택을 주는 운임 - TVR..

2014.02.16 17:00

장기운송계약운임 I Service Contract(S/C) Rate :: 해운 동맹의 정기선 운임 형태

장기운송계약운임 I Service Contract(S/C) Rate :: 해운 동맹의 정기선 운임 형태 장기운송계약운임 I Service Contract(S/C) Rate는 해운 동맹이 정한 해상 운임 중 정기선 운임의 한 형태로써, 선사와 대량 하주 사이에 체결한 S/C에 따라 부과되는 운임 장기운송계약운임 장기운송장기운송계약 Service Contract RateS/C S/C..

2014.02.16 16:42

자유운임 I Open Rate :: 해운 동맹의 정기선 운임 형태

자유운임 I Open Rate :: 해운 동맹의 정기선 운임 형태   자유운임 I Open Rate는 해운 동맹이 정한 해상 운임 중 정기선 운임의 한 형태로써, 특정 품목(주로 광산물 등 대량 화물의 수송)에 대한 화물 운임을 해운 동맹에서 정한 운임요율표에 의하지 않고 동맹 선사의 경쟁력을 높이기 위해 해운 동맹 내의 각 가맹 선사들 스스로..

2014.02.16 16:20

최저운임 I Minimum Rate :: 해운 동맹의 정기선 운임 형태

최저운임 I  Minimum Rate :: 해운 동맹의 정기선 운임 형태최저운임 I  Minimum Rate는 해상 동맹이 정한 해상 운임 중 정기선 운임의 한 형태로써 화물의 중량에 곱해서 산출된 금액이 일정액에 미치지 않을 경우와 같이 극소량 화물에 대해 운임이 일정액이하로 산출될 때 선사의 원가를 보전하기 위하여 최소한 징수해야되는 하한선을 정한 운임을 말한다.Minimum Rate ..

2014.02.13 10:19

일대용선운임(Daily charter rate) :: 해상 운임 - 부정기선 운임 종류 4

일대용선운임(Daily charter rate) :: 해상 운임 - 부정기선 운임 종류일대용선운임(Daily charter rate)은  해상 운임 중 부정기선 운임 종류 중 하나로써 지정 선적항에서 화물을 적재한 날로부터 기산을하여 계약한 지정 양륙항까지 수송 후 화물을 인도 완료할때까지 1일(24시간)당 용선료율을 정하여 선복을 日貸하는 운송계약을 했을 시 계산하는 운임을 말한다.Daily c..

2014.02.13 10:04

선복운임(Lump sum Freight ) :: 해상 운임 - 부정기선 운임 종류 3

선복운임(Lump sum Freight ) :: 해상 운임 - 부정기선 운임 종류선복운임(Lump sum Freight )은 해상 운임 중 부정기선 운임 종류 중 하나로써 화물의 수량, 중량, 용적과 전혀 관계 없이 항해 단위나(예: 일항해(trip or voyage) 선복(space)의 크기를 기준으로 하여 일괄 계산하는 운임이다.만일 다른 약정이 없다면 선주(배를 빌려준 실제..

2014.02.12 09:56

부적운임(Dead Freight) :: 해상 운임 - 부정기선 운임 종류 2

부적운임(Dead Freight)  :: 해상 운임 - 부정기선 운임 종류부적운임(Dead Freight)은 해상 운임 중 부정기선 운임 종류 중 하나로써 기존 계약 당시에 선적하기로 했던 화물량(톤수 기준)보다 실제 선적량이 적을 경우 용선자(Charterer)인 화주(貨主)가 그 부족 분에 대해서도 모두 지불하는 운임을 말한다. 일반적으로 본선에 실을 수 있는 화물 ..

2014.02.12 09:29

장기 운송 계약 운임(Long Term Contract Freight) :: 해상 운임 - 부정기선 운임 종류 1

장기 운송 계약 운임(Long Term Contract Freight)  :: 해상 운임 - 부정기선 운임 종류장기 운송 계약 운임(Long Term Contract Freight)은 해상 운임 중 부정기선 운임 종류 중 하나로써 장기간의 운임률이 계약 당시 적용되어 체결되는 운임조건이다. 원자재나 상품을 장기적이고 반복적으로 운송하기 위해 장기간의 운송을 계약 체결할 때의 운임이 적용되며 ‘몇 년간 또는 항차’ 및  ‘몇..

2014.02.10 10:03

성수기 할증료 I PSS (Peak Season Surcharge): 해상 운임(정기선운임)의 구성요소

성수기 할증료 I PSS (Peak Season Surcharge): 해상 운임(정기선운임)의 구성요소성수기 할증료 I PSS (Peak Season Surcharge)는 해상 운임중 할증료의 하나로써 특정 해상 항로의 수출 화물이 특정 기간(성수기)에 집중되어 화주들의 선복 수요를 충족시키기 위해 선박 용선료, 정기선 선박의 기기 확보 비용에 대한 성수기 상승분을 보전받기 위해 대부분 장거리 항로에 적용되고 있는 요금이다.예를 들어&nbs..

2014.02.10 09:12

서류 발급비 I D.O.C (Documentation Fee) : 해상 운임(정기선운임)의 구성요소

서류 발급비 I D.O.C  (Documentation Fee) : 해상 운임(정기선운임)의 구성요소서류 발급비 I D.O.C (Documentation Fee)는 해상 운임 중 정기선 운임의 기타 요금 중 하나로써 선사 입장에서 수출 시에는 선하증권(B/L)을 발급, 수입시는 화물인도지시서 (D/O)의 서류 발급을 해줄 때 일반 관리비 보전을 목적으로 부과하여 징수하는 비용이다..

2014.02.07 09:22

전쟁 위험 할증료 (War Risk Premium) : 해상 운임(정기선운임)의 구성요소

전쟁 위험 할증료 (War Risk Premium) : 해상 운임(정기선운임)의 구성요소 전쟁위험할증료(War Risk Premium)는 해상 운임중 정기선 운임의 할증료 중 하나로써 전쟁 위험 지역이나 전쟁지역에서 적양 또는 적하되는 화물에 부과되는 운임이다. 특히 중동 항로의 경우 전쟁이 자주 발생하는 지역으로 주로 영국 해상 보험사들이 이 지역을 운항하는 선사들에 대해 추가보험료를 자주 인상하고 있으며 선사들은 ..

2014.02.06 15:25

환적 할증료(Transhipment Charge) : 해상 운임(정기선운임)의 구성요소

환적 할증료(Transhipment Charge) : 해상 운임(정기선운임)의 구성요소해상 운임 중 정기선 운임의 구성 요소중 할증료의 하나로써 환적으로 발생하는 추가 비용이다.운송 계약 체결 시 화물이 중도에 환적되는 것으로 계약된 경우 선박이 최종목적항에 직접 기항하지 않기 때문에 이때 환적비용이 발생하게된다. 이에따라 선사가 화주에게 환적에 관한 비용(하역비, 검사비 등)을 보전하기 위해 할..

2014.02.06 09:34

CFS Charge(Container Freight Station Charge) : 해상 운임(정기선운임)의 구성요소

CFS Charge(Container Freight Station Charge) : 해상 운임(정기선운임)의 구성요소 CFS(Container Freight Station)는 FCL화물을 소량의 LCL화물로 또는 그 반대로 컨테이너에 적입하고 반출하는 컨테이너 화물 취급장을 CFS라고 말한다. CFS Charge(Container Freight Station Charge)는 해상 운임 중 정기선 운임의 기..

2014.02.05 15:30

Diversion Charge I 항구 변경료(양륙지 변경료):: 해상 운임(정기선운임)의 구성요소

Diversion Charge I 항구 변경료(양륙지 변경료):: 해상 운임(정기선운임)의 구성요소항구 변경료 I 양륙지 변경료 (Diversion Charge)는 최초로 의도한 목적 항구에서 다른 항구로 화물 운송을 변경할 때 발생하는 비용이다.다시 말하면, Diversion Charge는 운송 중인 화물의 양하항을 당초 예정과 달리 변경하기 위해 하주가 양륙지 변경(Alteration of Destination)&nbs..

2014.02.05 14:54

경과 보관료 I Over Storage Charge:: 해상 운임(정기선운임)의 구성요소

경과 보관료 I Over Storage Charge:: 해상 운임(정기선운임)의 구성요소해상 운임 중 정기선 운임의 구성 요소 중 기타운임의 하나인 경과 보관료(Over Storage Charge)는 보통 CFS 또는 CY내에 화물이나 컨테이너가 정해진 기간내에 선적 및 양하가 이루어져야 함에도 불구하고 체선 등의 여러 이유로 장기간 경과하여 보관될 경우에 발생한다.&n..

2014.02.04 09:08

외항추가운임 I Outport Arbitrary (Outport Surcharge) :: 해상 운임의 구성요소

외항추가운임 I Outport Arbitrary (Outport Surcharge) :: 해상 운임의 구성요소 Outport Arbitrary ( Outport Surcharge) 외항추가운임은 해상 정기선 운임의 추가요금 중 하나로써, 물동량이 적은 항(Outport)에서는 직항서비스가 불가능하므로 전통(全通)운송으로 전통운임 (Through Freight)을 징수하고 최종 목적지까지의 수송을 인수하게 되는데, 해운동맹이..

2014.01.20 09:25

Suez Surcharge (수에즈운하할증료) :: 해상 운임의 구성요소 -10

Suez Surcharge (할증료 : 수에즈운하할증료) :: 해상 운임의 구성요소 -10해상 운임 중 할증료의 하나로써 이집트 수에즈운하가 봉쇄될 경우 남아프리카 희망봉 회항에 따른 추가 운항비용을 보전또는 수에즈운하를 통과함에 따라 발생하는 비용을 보전하기 위하여 부가하는 할증료Suez Surcharge 수에즈운하할증료Suez 수에즈운하 해상 운임남아프리카 희망봉 희망봉 할증..

2014.01.20 07:48

Special Operating Service Charge (특별운항할증료) :: 해상 운임의 구성요소 -9

Special Operating Service Charge (할증료 : 특별운항할증료) :: 해상 운임의 구성요소 -9해상 운임 중 할증료의 하나로써, 항만 파업 등 비상 사태에 대비하여 부과하는 할증료를 일컫는다.미국 항만내 부두노동자(Longshoreman)들의 잦은 파업에 대비, 설정한 특별요금으로서 항만파업이 발생, 파업기간중 기항이 불가능하여 파업이 발생하지 않은 인접 항구에 기항할 경우 화물의 최종목적지간에 발생하는 육상운송료 등을 충당하..

2014.01.17 09:22

유가 할증료 I BAF (Bunker Adjustment Factor) :: 해상 운임의 구성요소

유가 할증료 I BAF (Bunker Adjustment Factor ) :: 해상 운임의 구성요소 BAF (Bunker Adjustment Factor ) 즉, 유가 할증료는 해상 운임 중 할증료의 하나로써, 각국의 선주나 해운동맹들은 선박의 운항비 중 가장 큰 비중을 차지하는 유류 가격(20~30%)상승에 따른 손실을 보전하기 위해 화주에게 이 유가 할증료 I BAF (Bunker Adjustment ..

2014.01.16 16:04

통화 할증료 I CAF(Currency Adjustment Factor) :: 해상 운임의 구성요소

통화 할증료 I CAF(Currency Adjustment Factor) :: 해상 운임의 구성요소통화 할증료 I CAF(Currency Adjustment Factor)는 해상 운임중 할증료의 하나로써 선박회사의 요율표(tariff)에 규정된 통화(예:달러)로 환전할 때 발생할 수 있는 환차손을 보충하며 선박 회사의 안정적인 수익을 보장하기 위해 이 할증료가 부과된다. 마이너스CAF나 마이너스 BAF는 없나?  ..

2014.01.15 11:06

용적 및 장척 할증료 I Bulky/Lengthy Surcharge (추가운임) :: 해상 운임의 구성요소 -5

용적 및 장척 할증료 I Bulky/Lengthy Surcharge (추가운임) :: 해상 운임의 구성요소 -5운임 구성요소 중 할증료의 하나로써, 정기선 운임에 있어서 화물의 부피가 너무 크거나 길이가 너무 긴 화물에 대해 부과하는 할증료이다. 즉, 화물 한 개의 용적 또는 길이가 어느 일정 한도 이상(예: 길이 35척 이상)인 것에 대해서는 중량 화물에 있어서와 마찬가지로, 하역작업상 특별한 불편을 준다는 등의 이유로 ..

2014.01.14 22:59

초과 중량 할증료 I Heavy Lift Surcharge (추가운임) :: 해상 정기선 운임의 구성요소 -4

초과 중량 할증료 I Heavy Lift Surcharge (추가운임) :: 해상 정기선 운임의 구성요소 -4 초과 중량 할증료는 해상 운임 구성요소의 할증료 중 하나로써, 정기선 운임시 화물 1개당 기준 무게를 초과한 경우 초과한 무게에 대한 할증비율을 산정하여 징수하는 할증료이다.  중량 화물은 Crane 등의 사용, 하역시간의 연장 등 추가비용이 들기 때문에 기본 운임 몇%의 비율로 ..

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